| 蓄電池用于點火線圈的打火啟動，而在新動力汽車，一樣也依賴于一塊12V低壓鉛酸蓄電池給低壓裝備供電，而后控制高壓動力電池主回路閉合進行啟動。當低壓蓄電池電壓過低(低于9V時)，則無法平常啟動。對12V蓄電池進行充電或更換后才能平常啟動，很繁難。由于電動汽車會有靜態電流，即當汽車處于關閉的狀況下，仍舊有電流的消耗。當汽車長時間不消，此靜態電流會把低壓蓄電池的電慢慢消耗掉。當蓄電池的電壓降到9V以下時，汽車上許多用電裝備無法再平常啟開工作，此時已無法律汽車平常啟動。
故障征象
新電池裝車、起動時電壓降得快。
技術辦理這一問題好似下兩點：
1、更換一個處于平常電壓的低壓蓄電池。
2、尋找一個充電裝備對低壓蓄電池進行充電補電。
2、故障的搜檢和處分
搜檢儀表表現電壓與電池容量是否合乎。
儀表表現的電壓與電池容量關系不合乎上表時，應要求廠家調整。
搜檢蓄電池持續線是否可靠，有無短路和持續不行靠等。有則破除之。
搜檢電動車起動和運行電流是否過大，若是過大（起動電流在15a以上，運行時的電流6a以上）應調整控制器限流值或對電機進行搜檢修理。
搜檢蓄電池容量是否偏低，若是偏低，應對電池進行充放電。
蓄電池的正負極和電池經管系統的輸入端正負極相連；電池經管系統的主正控制驅動輸出端和高壓回路中的主正繼電器線圈端相連；電池經管系統的主負控制驅動輸出端和高壓回路中的主負繼電器線圈端相連；電池經管系統的工作電壓范圍為9～16V；還包含一個將250V～400V直流電轉為12V直流電的DC/DC轉換器；DC/DC轉換器輸入側的負極與電動汽車的動力電池的負極持續；DC/DC轉換器輸入側的正極通過一個開關與上述動力電池的正極持續；DC/DC轉換器輸出側的正負極與12V蓄電池的正負極持續。
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